编者按 | 8月11日-13日，2020年第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举办。本次论坛以“冬芽”为主题，旨在后疫情时代经济下行、行业寒冬等特殊情况下，汽车产业能够聚力冲浪前行
该论坛是疫情后中国汽车界首次在武汉举办的行业重量级汽车论坛。作为战略合作媒体，搜狐汽车也将全程视频直播和图文报道。
论坛上，东风汽车集团董事长、党委书记竺延风发表了以《增强“练冬”本领，迎接新的春天》为主题的开场演讲。他表示，汽车工业是一个很有吸引力的产业，能聚集产业上下游各个角色。而中国汽车市场是全球最开放的市场，拥有最丰富的资本市场和最多的汽车品牌，也是技术最繁杂的市场。
作为亲历了疫情艰难时期的武汉人，竺延风坦言他深知武汉这座城市抗疫的艰辛。不同于以往论坛，竺延风在十分钟左右的演讲中全程脱稿。他说，想“讲一讲内心的感受”。
本届论坛以冬芽”为主题，竺延风坦言，以往若说熬过去冬天还有春天，依次反复轮回的话，那么现在的汽车产业则是在大海里航行，而且不是在“蓝海”里游，是在“红海”里游，只要一停下来就会被淹死。
谈及产业中的“蓝海”领域，譬如技术变革、智能变革等，在汽车产业从事数十年的竺延风说，面对用户需求的改变，他希望今后用户可以用一份钱满足多份需求。而他的梦想，是可以做一个“能大能小、能轻能重、能繁能简、能宽能窄”的变形金刚：“我一直有这样一个梦想，汽车能不能做成魔方？能不能做成变形金刚？”
这看似是一句开脑洞的玩笑话。竺延风在演讲末说，这个梦想他不一定能实现，但这是他认为的真正的“蓝海”。
以下为竺延风演讲实录：
我今天的演讲题目是《增强“练冬”本领，迎接新的春天》。刚才贾可先生用此次会议主题——“冬芽”，来形容汽车行业和疫情之后的整体形势。作为一个武汉人，作为在开发区的企业，特别是周市长，亚波市长都在这里，当年我是亲眼看到并亲身经历了曾经的艰苦过程。
今天我们把这个会议放在武汉，作为武汉人我感到很高兴，这是对武汉的一个信心、一个鼓励，也是对英雄武汉的一个赞扬，更是以积极行动来促进武汉的新振兴。我们企业就在旁边，欢迎大家到东风，欢迎大家来武汉。
今天有很多都是汽车界的朋友，我看到了很多熟悉的名字，也有很多支持汽车行业发展的重要的零部件企业。在座的都是汽车界的人士，我不想念稿子了，既然是论坛，我就想讲讲实在的内容，不念稿。
刚才讲“冬芽”，要熬过冬天。汽车行业现在是个什么情况呢？
从事汽车产业多年，如今，有各种各样的跨界进入汽车，说明汽车有极大的吸引力。其实中国汽车（市场）挺有意思的，是在全球最开放的市场，全球哪个品牌没在这儿，哪个新品牌不到这儿？也是最丰富的资本市场，包括国有资本，地方国有资本，民营资本，国际资本。品牌最多，资本最多，技术也最发达。
其实我想表达的非常简单，就是红海和蓝皮书。（以前会说）冬天熬过去会有春天，轮回。但是现在我的感觉是在一个大海里航行，只要不动那就淹死了。但是在哪儿动？是在红海，不是蓝海。所以我的感觉是，红海还真想有个“蓝皮书”能救一把。蓝皮书是船，是剑。
所以今天我看魏总（魏建军）感受最深。我昨天晚上见到他，我说你也真是不容易，（长城汽车）既不在人才高地，也不在市场高地，也不在资本高地，但是踏踏实实一天没停。所以今天我觉得他（魏建军）肯定有感受，他穿的就是红衣服，肯定就是红海里出来的。
我今天来就想着不要念这个稿子了，谁愿意听？就那么几个词，就那么几句话，然后念完了一鼓掌，论坛这么长，太累了。因为天天都在海里游，累的不行了，还在这儿瞎累，吃饱了撑的。
刚才说跨界论坛做什么，智能是什么？我一直有这样一个想法，从小时候看到小朋友们喜欢车，然后组装汽车模型，可以变成魔方和变形金刚。
今天我们说四化也好，五化也好，智能也好，跨界也罢。反正大海的浪里有技术变革，能源变革，商业模式的变革，智慧智能化的变革。但我想，咱们汽车界下一步在红海当中，（要能满足）用户多样化的要求。用户就想花一份钱，享受到所有类型的汽车能够带来的丰富的世界。所以我们提出来的是智能、网联、共享。
汽车承载着这么多人类将来的文明成果，应该是个什么样的呢？我就在想，能不能做个魔方，做个变形金刚？做一个能大能小的车，能智能地变、真实地变？比如上班交通挤，能不能开一个小一点的车；但是我想舒服一点，小车能不能再变大一点？
所以，要是有变形金刚就好了，能大能小，能长能短，能宽能窄，能轻能重。如果朝着这么一个产品方向上走，那我觉得就“红海”会变成“蓝海”。所以这事说不定魏总（魏建军）能做成，他明天就穿蓝T恤上来了。我肯定做不成，但我有这种想法，也有这种梦想。
蓝色是梦，那么蓝皮书是什么？我希望给我们行业更多的建议和指导，启迪大家的智慧。如果说我有什么想法，那就是真地想做一个变形金刚，让我们更自由，更幸福，谢谢！